Aventures marines

Aujourd’hui dernier jour déjà. J’ai du bien évidemment commencer à rassembler mes affaires. L’après-midi, on a eu la crew parade. C’était très amusant. Tous les marins étaient en uniforme. Certains équipages s’étaient déguisés. Il y avait des tambours, de la musique, c’était très joyeux. On a déambulé dans les rues de la ville en chantant.

On est arrivé à la place où avait lieu la remise des prix. Il y avait pas mal de belges lauréats. Nous nous sommes classés deuxième de la classe A comme je m’y attendais. Mais deuxième sur 25 c’est déjà très bien. Le soir c’était un peu la fête partout. J’ai notamment vu un étonnant jongleur de rue qui faisait des choses incroyables (il est américain et s’appelle John pour si jamais vous le croisez un jou)r. Après, je suis revenu au bateau pour boucler mon sac et me préparer à partir. A 11h du soir, après avoir dit au revoir à l’équipage je le suis dirigé en compagnie des autres belges en direction du bus qui allait nous ramener à Anvers. Dans le bus, j’ai essentiellement dormi.

Voilà comment s’est achevé cet inoubliable périple !

Kristofer Lehmkuhl Diedrich (1855-1949), qui a donné son nom à notre magnifique trois-mâts, était un homme politique Norvégien de Bergen. Il a été élu au Parlement de la Norvège en 1903 et fût Ministre (= Statsråd) du Travail de 1905-1907.

Voir aussi (en Anglais) sa biographie sur le site de la NHH.

Premier réveil à Aalborg. À 10h, je suis parti pour aller en ville. On a pris un bateau pour traverser le fleuve même s’il y avait un pont un peu plus loin. C’était assez agréable. Tandis que certains allaient à un musée d’histoire, je préférai me rendre au zoo que j’avais repéré sur la carte. Après une heure et quart dans la ville, je le trouvai enfin. C’était un très beau zoo, assez grand et avec beaucoup d’animaux différents. J’ai d’abord vu des ours polaires et des ours bruns assez impressionnants. Après, il y avait tous les félins avec des lions, des tigres, il y avait des bébés tigres et des lionceaux. J’ai fait un tour du zoo avec des animaux de toutes sortes. Après j’ai été assisté au repas des orangs-outans qui font preuve d’une grande intelligence notamment lorsqu’ils ouvrent une brique de lait. J’ai aussi vu le repas des pingouins et des éléphants de mer.

Après je suis rentré en 45 minutes maintenant que je connaissais le chemin. J’ai encore été regardé les différentes attractions autour du port. C’était aujourd’hui le jour de la fête nationale belge mais étant au Danemark je n’ai malheureusement pas fait grand-chose pour la fêter.

Nouveau réveil nocturne étant donné qu’on voyage de Helmstad à Aalborg. J’étais "look-out" à 6 heures. La terre était déjà en vue. Juste avant l’arrivée on a dû rendre le bateau encore plus beau. Nettoyage du pont une nouvelle fois, rampes en cuivre. Je suis monté une fois de plus dans les mâts pour aplatir et mieux attacher les voiles.

 

On est finalement arrivés dans le port. Là on a eu un discours du capitaine et une petite remise de diplômes pour tous les trainees. J’ai commencé à visiter la ville et je suis surtout allé admirer les autres bateaux qui nous rejoignaient au fur et à mesure dans le port. Le soir, il y avait déjà quelques endroits de concerts mais tout n’était pas encore installé car le début des festivités était officiellement programmé pour le lendemain.

Bonne nuit à quai. Journée de repos aujourd’hui. Ballade dans la ville, plage, une sorte de funland pour ceux qui voulaient. On a finalement quitté le port dans l’après-midi. Quelques trainees norvégiens ou suédois nous ont quittés. On a installé une tente au-dessus du pont principal pour accueillir les visites le lendemain et les jours suivants à Aalborg.

On a aussi eu une activités sur les différents nœuds. Ils nous ont expliqués quels nœuds ils utilisaient à quel endroit du navire, pour quel type de d’attache et ils nous ont expliqué comment les faire.

Durant la nuit, on s’est mis en route vers Halmstad, en Suède. On va y faire escale pendant un ou deux jours en compagnie des deux autres navires norvégiens le « Sorlandet » et le « Christian Radich » qui d’ailleurs forment avec nous le podium.

La ville n’est pas mal et je pense qu’elle accueillera le « Tall Ships Race » dans un an ou deux. Il faisait beau et il y avait la plage pas très loin. Le soir, on a accueilli les deux autres équipages sur notre bateau pour un barbecue.

Bonne nuit complète pour une fois étant donné qu’on avait jeté l’ancre. On a passé un jour ancré au large des côtes danoises pour refaire une beauté au bateau. On a dû d’abord racler un des bords pour ensuite le poncer et enfin le repeindre avec une sorte de pollish. On a aussi rangé les cales et nettoyé le pont. Journée grand nettoyage donc.

Le soir, je suis monté sur le dernier mât (celui qui supporte le grand cacatois) tout au dessus du bateau pour le plaisir et pour pouvoir dire « J’ai été tout en haut ». C’était très agréable, on a une superbe vue d’en haut. Notre bateau est toujours officiellement premier mais comme le « Christian Radich » est arrivé 2h30 après nous avec la pénalité nous devrions finalement terminer deuxièmes.

Le soir, j’ai participé à un concours de tir à la corde. L’équipe qui tire la corde le plus fort et attire le foulard qui est au milieu a gagné. Mon équipe a remporté le seul combat auquel elle a eu l’occasion de participer, le concours étant prématurément interrompu par la pluie. On a eu une réunion dans la cale avec le capitaine. On a reçu des informations, on a chanté et un t-shirt « Tall Ships Race » a été offert à chacun.

Markus Seidl, notre Capitaine, expliquait récemment à l'Académie Royale Norvégienne pourquoi un bateau presque centenaire était encore utilisé pour la formation des marins. "Tout est connecté, cela devient une évidence sur un navire avec 22 voiles et 265 lignes. Les cadets ne sont pas confrontés à la technologie moderne, mais à leurs propres compétences." Voir le texte complet ici.